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军事百科:半自动武器的大队长-M1加兰德步枪

半自动步枪运用的就是马克沁发明的导气式自动原理。使用马克沁导气式原理的步枪占据了20世纪后半叶,一直到今天,这种动力系统的理论已经是人类迄今为止最先进的基本动力系统模型,虽然不断在改进,却从未改变基本的原理。马克沁发现,当步枪进行射击时,爆炸的火药产生的气体除了可以将子弹射出枪管外,还产生了不弱后坐力,说明枪支没有把火药爆炸提供的能量完全利用。马克沁觉得,这部分被忽视的能量其实能做很多事,这种动力系统模型就是利用火药气体的剩余动力使步枪通过有效的机械传动装置完成开锁、退壳、送弹和重新闭锁等一套完整的动作。但是不能连续发射。

半自动步枪诞生后,在20世纪中期迅速成为了各国军队的主流装备,60年代后随着全自动武器的蓬勃发展,半自动步枪逐渐从主流军事装备中淘汰。现在在军事上多用来当作进行中距离战斗的狙击步枪。

在广为人知的二战电影中,我们看到全副武装的美国大兵大部分使用一种可以不用重新拉动枪栓的便能重新上膛的步枪,火力强出了同时期的德军和日军不止一倍。这便是在二战史上大放异彩的M1加兰德半自动步枪,M1加兰德是最典型的半自动步枪。

M1加兰德步枪最早期的型号没有在枪管上采用导气孔这样简单便捷的导气方式,它在枪口的部位,加装的套筒式的枪口护罩,射击后,部分燃气通过枪口罩和枪管之间的空隙进入了活塞孔,从而推动活塞向后运动,完成上弹动作。这种导气方式存在着缺点,因为枪口罩与活塞筒之间的连接无法做到十分牢固,会导致配装的刺刀无法牢靠的固定住,准星会随着枪口罩的移动偏离原位,严重影响射击精度。作为一支步枪来说,这样的表现是非常不合格的。

在1939年,设计师加兰德重新设计了M1步枪的导气装置,选择了在枪管的下方开导气孔的方式。从1940年开始生产的新型步枪全部采用的这种装置,之前已经装备的也被重新改装。

军事百科:半自动武器的大队长-M1加兰德步枪

M1加兰德步枪采用的是枪击回转式的闭锁方式,是典型的马克沁导气式自动原理的产物。改装后的型号,枪管下方开了导气孔。这种动力系统的运动是这样的,子弹被射击出去以后,剩余的火药动力由导气孔传入活塞筒,从而推动活塞向枪机后端运动,从而带动机框的运动,机框进行后座运动,从而从机匣的闭锁槽内解脱闭锁突笋,完成回转动作实现解锁。与此同时,枪机自身的后座动作中完成了抛出弹壳,并且同时压倒了击锤,是枪支重新回到待击发状态。机框尾部撞击机匣,复进簧驱使机框开始复进,机框的导槽带动枪机的导向凸起重新带动了枪机自身的旋转,使闭锁突笋重新进入了闭锁状态。在这个过程中,随着复进动作,完成了子弹的重新上膛,闭锁了枪机,当机框回复到原位时,枪就变成了待击发状态,可以继续发射。同时代的其他国家的军队,仍然在使用属于连珠枪范畴的旋转后拉式步枪,每次射击结束,需要士兵自己手动上膛,相对于这种武器的火力密度,M1加兰德步枪的射速使美军的战斗力得到了质的飞跃。

军事百科:半自动武器的大队长-M1加兰德步枪

M1加兰德步枪使用双排八发的漏弹夹供弹,由机匣的上方压入弹仓,子弹打空,步枪实现空仓挂机,弹夹会被自动弹出,弹出时会发出清脆的响声。但是M1加兰德步枪也有着自己的缺陷,装弹时,每颗子弹的底端都要顶在弹夹的后壁,子弹的底部有拉壳沟槽,必须让其卡入弹夹的内筋。任何一发子弹如果出现弹头伸出的状况,都会造成剩余子弹无法装入,造成装弹的困难,而且作为一支射速极快的半自动步枪,八发的弹容量已经不能满足使用了。

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