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AT、CVT、DCT变速器,哪一个更靠谱?修理工是这么认为的

这是一个老生常谈的话题,但也是不得不提的话题,“汽车概况”从不同的视角,谈论一下这个观点,相信大家会有耳目一新的感觉。

前几天去做车辆保养,选择的地点是小型维修店,规模稍微大一点儿,能够修理发动机和变速器的那种维修店。汽车保养耗时大约1个小时,在此之间,和修车的师傅东拉西扯闲聊天,就谈论过关于变速器的问题,关于变速器究竟如何选择,修车师傅给我了一种别样的体验。

AT、CVT、DCT变速器,哪一个更靠谱?修理工是这么认为的

在他看来,买车最好的选择是AT变速器,其次是CVT变速器,DCT那是不得以而为之的选择。为什么这样选呢?根据变速器的故障率,咱们一一介绍!

DCT变速器

在修理工看来,双离合变速器最不靠谱,主要是经常有车主过来修车,并且还都是大众的,这些车辆行驶里程全部都在10万公里以上,变速器异响、顿挫严重,影响车主正常驾驶,所以跑到修车店来修。

AT、CVT、DCT变速器,哪一个更靠谱?修理工是这么认为的

网上所谓的专业经常说,双离合变速器耐久性优秀,稳定性强,满足家用都是足够的,这些专业的观点我相信不是空穴来风,但是我更愿意相信,这是驾驶新车之后得出的结论,毕竟是新车,车辆都没怎么驾驶,这是的双离合变速器给车主的体验感就是换挡速度快,驾驶体验非常直接,总之一句话,“稳”字当头。但是车辆过质保期之后,双离合变速器问题接踵而来,这也是让车主最为头疼的一件事儿。

AT、CVT、DCT变速器,哪一个更靠谱?修理工是这么认为的

CVT变速器

CVT变速器在中国也是非常受欢迎,其中使用最为广泛的就是日系车,还有部分国产车,CVT变速器换挡平顺度非常高,车辆驾驶线性感较好,急加速行驶,没有一点儿顿挫,如果是你选车,你也会喜欢这样的变速器。

AT、CVT、DCT变速器,哪一个更靠谱?修理工是这么认为的

CVT变速器的缺陷也很明显,CVT变速器不能承载大扭矩传输,虽然CVT变速器开发了各种各样的驾驶保护模式,但是CVT变速器非常容易发生打滑现象。根据修理工解说,CVT变速器问题点也非常多,很多车主的CVT变速器出现了打滑的故障,急加速行驶时,变速器不再平顺反而产生顿挫。这种情况,车主干着急,毕竟修理工也没有办法解决,只能更换变速器。

AT、CVT、DCT变速器,哪一个更靠谱?修理工是这么认为的

AT变速器

对于AT变速器,这位修车师傅给予了比较中肯的评价。不说别的,主要是自己不怎么修理AT变速器,AT变速器坏的车主很少,足以见得AT变速器的耐久性及可靠性。这一点和我们理论上的知识不谋而合,毕竟AT变速器开发时间非常长,变速器技术水平较高,性能稳定性较强。

AT、CVT、DCT变速器,哪一个更靠谱?修理工是这么认为的

​通过AT、CVT、DCT变速器的故障率,可以看出,车主如果想要选购家用车,讲究的是省心、省事儿,不能出现一些小毛病,变速器选择顺序最好是AT>CVT>DCT。

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