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老照片;汽车出现之前的美国城市

人类社会最早的交通系统是从水路开始的,工具是独木舟。最早的陆路交通系统则服务于城市之间。

“条条大路通罗马”,古罗马人从公元前500年左右开始建设道路系统,最鼎盛时期长达40万公里,其中8万公里是石头硬化路面,而且罗马人还沿着道路修建了最早的军民两用的驿站系统。

老照片;汽车出现之前的美国城市

(古罗马公里遗迹。)

马车的历史极为久远,它几乎与人类的文明一样漫长,是人类极为重要的交通工具。

但为了不让长途货运马车妨碍城内的步行交通,欧洲很多城市包括罗马都是不允许马车白天进入城市

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(当时的西方城市没有交通规则经常将路堵死。)

直到17世纪初,最早的专门服务于城市内的交通工具——出租马车才首先出现于伦敦与巴黎,但直到1700年,60万人口的伦敦城仅有600辆出租马车。

一直到二十世纪初期马车仍然是城市交通的十分重要的交通工具,最终汽车大规模使用,马车才退出历史舞台。

老照片;汽车出现之前的美国城市

(1890年,底特律,马蒂乌斯街,已经出现了轨道交通。)

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(1900年,美国芝加哥,伦道夫街,马车,轨道交通和行人相安无事。)

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( 1900年,纽约布法罗的街道,街道貌似很宽,没有多少行人。)

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(1900年,纽约,喧嚣的小意大利街头;从街上行人的穿着和精神状态来看,当时的美国人过得不错。)

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( 1905年,纽约拿骚街的交通高峰期;街道两旁高楼林立,但马车依旧是交通的主力。)

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(1905年,帝国快车穿越纽约的锡拉丘兹;汽车出现得比火车晚)

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(1908年,弗吉尼亚州里士满的路上,使用马车当贩运工具,卖农产品的小贩。)

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(1908年,货运马车塞满了费城的码头街。)

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( 1908年,美国纽约市莫特街拥挤不堪,美国应该在20世纪初期就完成了大规模城市建设。)

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