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顺丰营收破千亿,王卫身家1330亿连任快递首富,多亏58架飞机?

文 | 华商韬略 吴苏

克日“2020胡润全球富豪榜”公布,顺丰控股董事长王卫以1330亿元身家,位列中国富豪第10位。

王卫连任“快递首富”,与顺丰业绩的跃升息息相关。

据顺丰2019年业绩快报显示,营业总收入达1121。93亿元,较上年同期增长23。37%,总利润74。26亿元,较上年同期增长26。57%;归属于上市公司股东的净利润57。97亿元,较上年同期增长27。24%;扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润42。08亿元,较上年同期增长20。78%。

顺丰这一业绩,可以称作“全面飘红”。因此,媒体评论称,顺丰稳坐快递“一哥”宝座。

2019年,快递业大打价钱战,猛烈厮杀,为何顺丰仍能实现快速增长?对此,顺丰财报回应,“盈利能力的连续增长得益于公司在保持对新业务连续投入的同时,科技结果的应用和成本管控措施带来了谋划效率的进一步提高。”

首先,新业务的连续投入,确实给顺丰带来了“惊喜”。其中,最突出的则是——快运、供应链等新业务板块。

2019年7月,顺丰快运品牌公布,将原来的直营重货业务与顺心捷达加盟业务席卷其中。2019年上半年,快运不含税营收50。72亿元,同比增长46。99%;冷运不含税营收23。52亿元,同比增长53。93%。

而供应链方面,2018年10月,收购德国物流巨头DHL的中国供应链业务后,顺丰对其举行“升级”,还与5G、人工智能等前沿科技深度联合。到2019年尾,供应链业务已经成为顺丰业务高速增长的推动力之一。

顺丰供应链业务的进击,从数据来看一目了然:2019年第一季度,供应链业务营收3。93亿元,到2019年上半年,总计孝敬营收18。43亿元。2020年1月,只管受疫情影响,顺丰供应链业务营收却到达4。78亿元,比去年第一季度三个月的总营收还要多8500万元。

其次,日趋完善的物流体系也是顺丰一大“利器”。顺丰是重资产模式,涉及传统业务、冷链、重货、供应链等多项业务,结构了“天网+地网+信息网”的庞大物流运输网络。在“抗疫”物资运输中,因为陆运管控,其它快递险些停滞,但依托于陆运、空运“两手都硬”的模式,顺丰的多元和重资产运营发挥了很大优势。不仅全国规模内照常运转,更直接飞抵武汉,发挥关键作用。

数据显示,停止2月21日中午,顺丰航空直飞武汉航班量累计执行航班115个,运输防疫物资3038吨。此外,顺丰全网合计运输到湖北的包裹已凌驾7560万件。

此外,顺丰也建成了海内规模最大的货运航空体系。停止2019年6月,顺丰拥有55架自有全货机,通达海内外的航线凌驾2000条,日均4170 班次 ,发货3407吨。在顺丰的计划中,未来三年将自有全货机扩增至88架。到2019年尾,顺丰自有全货机的数量增加到58架。

因春节假期与疫情双重影响,今年一月,全国快递行业整体业务量下降11%、快递业务收入同比下降12。6%,而顺丰的业务量却达5。66亿票,同比增长40。45%。

不得不说,顺丰在空运领域的结构,已然落地着花。要知道,2003年非典时期,顺丰就第一个“吃螃蟹”,用飞机运送快件,今后不停购置飞机、砸3亿招募航行员,如今已建立航空公司,拥有58架货机。

新业务板块、物流体系和品牌影响力等各方面加持,顺丰实力越发雄厚,仍将“领跑”快递业。

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