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起售14.48万很良心?聊聊C-HR背后的套路

http://www.jnolw.com/ 2018-07-09 13:56:57

前有14.98万的一丰奕泽上市,后脚14.48万广丰C-HR就跟上来了,喋血双雄的到来把小型SUV的售价推向了新的高度。

我的评价是:这俩真是贵!其他不说,售价已经挑到紧凑合资SUV市场,如若没有足够信心,那这俩兄弟一前一后都要扑街。

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先来看看具体售价吧,广丰C-HR起售价为14.48万元,顶配车型售价17.98万元,其中包括8款车型,相比于之下一丰奕泽起售14.98万,仅三款车型,顶配售价17.58万元。

为了更好的权衡南北丰田的产品,所以一丰并没有推出多款车型,一方面是为了留给广丰位置,另一方面也是为了保证自己配置丰富的美誉。

而对于产品售价,我相信没有人会关心不走量的顶配车型,低配入门级车型将会是无限吸引大家眼球,而同时入门款的C-HR比奕泽便宜了5k元,也就是这一点,C-HR的看点力压刚刚过去的奕泽。

但是在我看来,其中套路丛生,你以为你以为的就是你以为的?不要太天真了

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差价5k元,但是差出来的配置就达到了上万元啊。

C-HR与奕泽相比,少的是车道偏离预警系统、主动刹车、定速巡航、自适应巡航、中控大屏、蓝牙电话、自适应远近光等一系列安全性以及实用性配置。

如果这么分析,你还觉得比奕泽便宜5K的C-HR够良心吗?

其实在我看来,反正都是定一个配置丰富的路线,无论是C-HR还是奕泽都超过了常规小型SUV的售价,还不如一撸到底直接上奕泽,毕竟多出来的5k换来的可是数万元的配置。

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由此可见,广丰玩的套路就是比一丰深啊,当然跳出这个体系,咱们再来一块聊聊广丰跟一丰让人难以接受的缺点。

我们只说缺点,千篇一律的软文以及优点扩散文我相信你也看的发吐。

首先就是这个后排空间,不知道你能否感知到坐在后排的恐怖感以及憋屈感,虽然同是小型SUV,但是人家MQB跟Concept V的空间设定可就是要比你丰田的TNGA出色不少啊。

换句话说,在这个奥迪A8都要加长以示友好的时代,你本就没有不大的车身还没有挽回空间方面的劣势,你让消费者怎么舍得掏腰包。

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当然,不仅仅是空间方面的劣势,你可以感受到后排消费者的无奈吗?因为后排不仅仅是空间小,连最起码的事业都惨不忍睹,第一次看到后玻璃可以做到这种程度,甚至连探头观赏外界风景,都成了一个问题。

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其他不想说,在这两款车中,大家只需要关注两点。其一就是广丰出色的套路,我相信已经套路了不少消费者,其二就是这两款车“感人泪下”的后排空间跟视野。

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