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6AT合资车只卖7万,福特唯一一款销量过万车型,卖得越多越尴尬!

http://www.jnolw.com/ 2018-06-20 11:34:29

在激烈的市场竞争之下,被波及的车企越来越多,而长安福特在中国市场呈现出了明显的下滑趋势。长安福特5月份全系总共才卖出30653辆,相比4月份本就不高的销量仍有一万辆的大幅下滑,相比1月份销量更是有23216辆的下滑幅度。其中福特金牛座在5月份销量仅为543辆,而福特翼搏、翼虎,以及两厢福克斯月销量均不到3000,曾经的爆款蒙迪欧5月份销量也仅为3143台,福特锐界5000多台的销量还不到竞争对手昂科威的1/3,纵观全系车型,也仅有福特福睿斯11759辆的销量勉强能够上台面。

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同时,据知情人士爆料,位于重庆的长安福特一二三工厂均没有什么产量,厂里一线员工上五天班放九天假,看来福特的销量危机真的很严重,这也与长安福特太久没有推出重量款车型和有些挥之不去的断轴阴影有一定关系。suv市场虽然火爆,但长安福特仅有的三款suv车型并不具有很强的产品竞争力,而本就低靡的三厢轿车市场谁也跨不过上汽大众和一汽大众两道鸿沟,此外还有日系虎视眈眈,长安福特前景堪忧。

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在这之前就已经有消息爆出,福特已经决定放弃北美轿车市场,把重心放在皮卡与suv车型之上。虽然福特较为看重中国市场,国内目前也不会停止生产福特轿车,但北美轿车停产总归是带来了不好的影响,也就是负能量。试想一下,你连在自己老家都混不下去了,还怎么能让国内消费者对你有信心?福特的皮卡虽然不错,即便进口到国内,但大排量始终不合适中国当下的政策法规,北美市场销量火爆的皮卡在中国也会水土不服。

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自打换上了马丁脸的福特前两年关注度还是很高的,而作为入门款车型,福特福睿斯销量也一度超过2万,挤进排行榜前五。现款在售福瑞斯官方定价为9.68万到12.23万,不高的售价加上3万块钱幅度的优惠成了福瑞斯在福特全系低迷情况下月销过万的重要原因,6.68万的起售价格还是打动了一些消费者,毕竟瘦死的骆驼比马大,相比国产品牌,福特的品牌力依然还是存在,再加上6AT的变速箱,7万元的福特福睿斯还是具有一定竞争力的。

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福特福睿斯的内饰设计没并没有怎么出彩的地方,能够选择这款车型的车主们也并不是因为内饰设计,想要内饰好看那直接就买有装修公司称的通用了,无论是别克的英朗,还是雪佛兰的科鲁兹,在内饰的美观设计上都比福睿斯要高明不少。福特福睿斯的主要卖点在人体工程学上,三辐式多功能方向盘无论是握感还是尺寸都是最舒适的,而舒适的座椅及两侧包裹性也是同级别罕见,中控布局适合盲操作。英朗带给你更多的是视觉上的出彩,而福睿斯更多的是日常使用感受。

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对于一台紧凑型家用车而言,想要卖的好,必须要有良好的空间表现,毕竟是家用,后排乘坐与后备箱空间就尤为重要。福特福睿斯的后排空间表现还是非常不错的,中间地台虽然有小的凸起,但凸起部位比较窄,后排第三位乘坐者的脚能够比较舒适的摆放。福睿斯的尾巴看起来较小,但打开后后备箱空间给了我很大惊喜,非常能装,并且较为平整。

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福特福睿斯搭载一台1.5升自然吸气四缸发动机,拥有113马力,最大功率83千瓦,峰值扭矩142牛米,匹配五挡手动与六挡手自一体变速器,对于这辆紧凑型车来说动力还是比较够用的。工信部综合油耗百公里为6.5升,但实际使用则略高,这也与福特福睿斯的车身重量有关,1300kg的车重相比别克英朗要高出不少。

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这台6AT合资车只卖7万,也是长安福特目前唯一一款销量过万的车型,但卖得越多福特会越尴尬!毕竟福瑞斯仅是一台入门车,若是两年后满大街都只剩下福瑞斯,那就会给人带来一种福特就是低端的感觉,当人们思维形成惯性,品牌力会急剧下降,福特价格略高的高端车就不太卖得动了,这对未来的福特会是致命伤,如今的福特金牛座不正是因为这个原因吗?

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