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捷达常见故障维修大全,能搞懂的都是大师傅!

http://www.jnolw.com/ 2018-06-13 14:41:44

1、捷达轿车冷车起动难的故障

诊断及排除:捷达轿车冷车起动困难,冷天早上需打十多次马达才着车,着车后正常。检查火花塞、高压线、分电器上盖、点火线圈,测量数值基本正常,检查配气相位正常,清洗化油器、调整尾气至正常值后,早上试车仍不好起动,更换火花塞、高压线、分电器上盖、点火放大器等元件后,故障仍然存在。只有更换点火线圈后,故障被排除。在冷车时,发现用旧点火线圈比新点线圈火花塞上火花相对弱一些,检测线圈电阻值正常。可见,故障在点火线圈,冷车时次级电压过小,导致点火强度过弱,起动困难。后来维修冷起动不好故障时,只要发现火花稍弱些,更换新的点火线圈后,故障能马上被排除。

2、捷达轿车起动时发出尖锐的声音

诊断及排除:起动时,有尖锐的声音,发动机起动后,声音消失,拆下起动机发现起动机单向离合器齿轮限位块破碎,引起尖叫声,更换起动机,故障排除。

3、捷达轿车在起动时起动机无反应

诊断及排除:经检查发现,起动时起动机上的电磁线圈电源线无电,拆下点火开关,更换,故障消除,故障为点火开关接触不良引起。

4、捷达轿车发动机有时起动不着

诊断及排除:经检查,电流没有到达起动机,原因是点火开关损坏,更换点火开关故障排除。

5、捷达轿车冷车不易起动的故障

诊断及排除:捷达冷车不易起动,在烟台地区有十二辆次,行驶里程在10000公里左右,经检查,我们认为是由于点火能量不够造成的,更换火花塞后,故障消除。

6、捷达轿车起动不了的故障

诊断及排除:检查油路有油,电路有高压火花,配气相位正确,但发动不着车。在回钥匙的瞬间,化油器回火,将点火提前角大幅度提前,能起动着车,但发动机工作不良,突突,加速时有爆震现象,说明分电器点火提前装置失效。更换分电器,调整点火提前角,故障排除。

7、装备2E2化油器的捷达轿车冬季冷起动冒黑烟故障分析

装备2E2化油器的捷达轿车冬季冷起动冒黑烟的故障原因一般如下:A、电加热自动阻风门在冷车起动时开度不够,或拉下单元调整不当,造成混合气过浓。应检查阻风门打开的两个间隙是否符合标准,如不符合标准,可分别调整拉下单元头部和尾部的调节螺钉,达到正确的间隙,满足冷起动时有正确的混合气浓度。B、 冷车时膨胀单元膜片杆位置不对或膨胀单元失效,造成节气门开度不够,混合气浓度不正确,怠速低、冒黑烟,重新调整或更换膨胀单元,故障可排除。C 阻风门拉下单元真空管堵塞,或真空管泄漏,造成冷起动时阻风门打不开,混合气过浓、冒黑烟,应清理真空管堵塞处或更换真空管,可排除故障。

8、捷达轿车早上着车后,怠速不稳,有缺缸现象,加油时,有熄火现象,热车后故障消失。

诊断及排除:检查点火系统正常,配气相位正常,在检查火花塞时发现与其它车不一样,火花塞表面有胶质状的黑色物质,判断为冷车时气门被粘住。冷车测缸压,果然有的气缸缸压为零,并且不固定在某一缸。拆卸缸盖、清理气门、清洗油箱,故障被排除。原因是由于加注劣质汽油引起的。

9、装备2E2化油器的捷达轿车尾气超标,有时调不下来的故障分析

诊断及排除:装备2E2化油器轿车尾气调不下来的原因有以下几点:1、 油面高,由于浮子漏油或三角针阀密封不好造成,应更换浮子或三角针阀及化油器上盖,尾气可调至规定的值。2、怠速量孔不合格也会造成尾气高,应清理更换新怠速量孔。3、 过渡加浓阀损坏,引起怠速状态供油过多,造成尾气高,更换加浓阀故障可排除。

10、捷达轿车发动机加速突突

诊断及排除:检查高压线有断火现象,更换高压线,故障解决。

11、捷达轿车加速冒黑烟的故障分析

诊断及排除:捷达(凯虹化油器)轿车加速冒黑烟,该用户曾找到三家修理厂,均没修好,来我站维修。经拆检,发现化油器真空加浓阀卡死,造成主量孔供油过多,加速冒黑烟。将真空加浓阀清洗恢复原位后,装车试验,故障排除。

12、捷达轿车在行驶中突然熄火

诊断及排除:车辆在行驶中或在怠速运转中突然熄火,车辆的所有数据均正常,经反复查找发现为该车霍尔传感器插头松动。

13、捷达轿车没有高速的原因分析

诊断及排除:捷达(凯虹化油器)轿车,该车行驶到260000公里时,行驶无力,最高时速为每小时110公里。又继续行驶了一个星期后,最高时速只达到80公里,在社会上没有修好,到我站检修。经检查该车化油器、汽油泵及连接管路和点火系统都正常,气缸压力在11.8—12巴。经过研究决定,拆卸气缸盖,检查是否因进、排气道堵塞,引起进气不充分,排气不彻底,导致发动机工作不良。拆下缸盖后,证实了我们的判断,该车进、排气道因燃油质量差被积炭堵塞了近三分之一。清理积炭后,将车装配好,起动试车一切正常,用户很满意。

改换减震器缓冲块

症状:据统计捷达汽车故障维修:轿车的减震零碎毛病率是比较高的。在汽车行驶进程中,由于路况缘由捷达轿车压力轴承常常呈现开裂破坏景象,严峻时会使车轮定位失准,操控功能低落。后减缓冲块破坏后如行驶在颠簸路面,车身会瞬时离地间隙过小能够形成脱底景象。

处理:应行驶到5万公里时到汽车维修厂检验。

维修价钱:改换前减压力轴承工时费为48元/个,材料费为75元/个。改换后减缓冲块工时费为33元/个,材料费40元/个。

洗濯骨气门体

症状:捷达轿车5v的骨气门为半电子式。外行使20000公里左右时,由于氛围质量缘由,截流阀处会积有很多污垢,当污垢积到肯定厚度时,发起时机呈现启动时游车,行驶中熄火等景象,此时骨气门就需求洗濯了。

处理:洗濯后普通经过电脑设定可以到达标准。

维修价钱:洗濯骨气门工时费为80元,材料费为18元。

改换火花塞

症状:火花塞的任务情况及其恶劣,假如临时不改换火花塞,当您在驾车行驶时就会觉得到发起机动力不足、加油迟缓等景象。

处理:您该当到修缮厂反省改换火花塞。

维修价钱:普通厂家要求每3万公里反省改换一次火花塞。改换火花塞5v车型工时费为7元/个,材料费5v车型为9元/个。2v车型工时费7元/个,2v车型材料费9元/个。化油器车型工时费3.5元/个,材料费5元/个。

四轮定位

症状:车轮定位与悬挂零碎组件的角度有关,假如定位值失准、车辆的操控功能就会低落,当车辆转弯时就会以为偏向繁重,而且敏捷性低落。

处理:当您在发明爱车行驶跑偏和轮胎偏磨景象时,必须实时到有资历认证的修缮厂停止调试修缮。

维修价钱:四轮定位工时费为电喷车型的160元,化油器车型的140元。

免拆洗濯喷油嘴

症状:由于汽油中都市含有杂质,因而这些杂质都能够会附着在喷油器的针阀上。行驶时会觉得发起机有力、抖动、任务分明的不波动,尾气超标,严峻时发起机将无法起动。

处理:此时就需求洗濯喷油嘴,同时还可以把熄灭室和活塞顶部的积炭洗濯失。普通要求车辆每行驶20000公里停止一次洗濯。

维修价钱:洗濯喷油嘴工时费为52.8元/次,材料费为68元/瓶。#p#分页标题#e#

改换外球笼及外球笼防尘套

症状:由于捷达汽车故障维修是前轮驱动且为独立悬架式,前轮既是驱动轮,又是转向轮,外球笼及其防尘套在多种应力作用下,运用中会发作破坏,破坏后我们用肉眼就能看到的。由于外球笼上涂满了很粘的球笼油。防尘罩破坏后,外球笼很快就会沾满沙砾和尘土。如许会减速外球笼的破坏。

处理:当外球笼发作毛病,车主必须实时到修缮厂反省并改换。

维修价钱:改换外球笼工时费为53元/个,材料费为440元/个。改换外球笼修包工时费为53元/个,材料费为76元/个。

改换正时皮带及涨紧器

症状:捷达的正时传动机构是正时皮带传动,运用寿命比较短,譬如捷达5v,由于在8至10万公里未改换正时皮带,皮带老化,就会呈现皮带齿零落,形成发起机活塞顶坏气门。

处理:为了避免给您形成宏大的丧失,请定时反省并改换正时皮带。

维修价钱:维修该项目工时费5v车型为119元,材料费5v车型为850元/套。2v车型工时费为111元/套,材料费为332元/套。化油器车型工时费为80元/套,材料费为108元/套。

改换气门室盖垫

症状:在低温恶劣的情况下,缸盖与气门室盖之间的密封垫--气门室盖垫极易老化,会招致机油向外渗漏,形成发起机内部渗有很多油污。

处理:这时您最好到修缮厂去把渗油的密封垫换失。在改换胶垫时,需要向胶垫涂公用密封胶使密封功能更持久。

维修价钱:维修该项目捷达汽车故障维修化油器车型工时费为40元/只,材料费为49元/只。2v车型工时费为66元/只,材料费为49元/只。5v车型工时费79元/只,材料费为94元/只。

改换下摆臂球头

症状:捷达车下摆臂球头普通运用寿命为4至6万公里左右,它将间接影响爱车的舒服性和安全性。假如您的爱车慢速行驶在颠簸路面上时,偏向盘上传有“咯噔,咯噔”的异响声,那么就有能够是您爱车的下摆臂球头松动。

处理:下摆臂球头破坏需求实时改换,不然,在高速行驶中球头与球窝摆脱,间接危及您的生命。

维修价钱:维修该项目工时费为33元/个,材料费为531元/个。

蓙蓨改换氛围流量计

症状:装有5v电喷发起机的捷达轿车,其发起机所吸入的氛围量是靠氛围流量计来丈量的。捷达汽车故障维修5v车氛围流量计特殊容易破坏。破坏后,车辆呈现减速有力、冒黑烟、无法跑到最高车速等景象。

处理:只要常常保持进入发起机的氛围含尘量少,才能使氛围流量计的寿命延伸。

维修价钱:改换氛围流量计工时费为48元/只,材料费为500元/只。

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