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一汽奔腾首款紧凑型SUVSENIA R9 向长安CS75/哈弗H6发起挑战

http://www.jnolw.com/ 2018-06-13 12:39:20
一汽奔腾首款紧凑型SUVSENIA R9 向长安CS75/哈弗H6发起挑战

自主品牌紧凑型SUV是国内车市行情中增速最快的细分市场之一,甚至可以说是亟需崭露头角的厂商必争之地。改组完毕后的一汽奔腾首款SUV即对紧凑型SUV市场精准打击,适时推出的一汽奔腾SENIA R9担此重任。

一汽奔腾首款紧凑型SUVSENIA R9 向长安CS75/哈弗H6发起挑战

如果对一汽集团旗下自主品牌略有了解,可能会疑惑本就分开的奔腾与SENIA是两个独立的品牌,是和缘由在此强强联合呢?其实眼下各自主品牌摒弃“多子品牌并换壳换标”战略后,一汽集团也有的放矢,资源整合并优化重组。

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继北京车展一汽奔腾SENIA R9正式亮相并公布预售价后,该车也于2018年5月26日正式上市,搭载1.2T涡轮增压发动机,匹配5速手动/7挡双离合的8款车型官方指导价区间为8.39-12.59万元

点阵格栅寓意星空物语

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一汽奔腾SENIA R9外观造型最出彩的就应该是这套官方定名为“星空物语”的设计语言,类似奔驰轿跑车型上的“满天星”中网,SENIA R9大面积格栅中布置点阵式镀铬饰条,纯黑与透亮反光的映衬,营造出悬浮的视觉感官,看起来写意又新颖。

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在大灯与中网相连的同时,灯眉也与进气格栅首条镀铬饰条相连,整体感更强。常规灯组造型下,两侧雾灯区上边框中LED日间行车灯对称上扬,剑眉造型英气逼人。美中不足的是仅手/自动挡最高配车型配有LED远近光灯,其余车型卤素光源略欠诚意。

红色卡钳搭配悬浮车顶

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SENIA R9车侧给人一种很敦厚的感觉,造型轮廓也是中规中矩的SUV范儿。如果只是这样的设计思路略显平淡,好在红色刹车卡钳丰富了车身的色彩元素;悬浮车顶的采用让车身整体看上去更飘逸,就此与“老气”绝缘。

尾部平淡 型面扁平

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相比于前脸的点阵格栅的耳目一新、侧面悬浮车顶的锦上添花,SENIA R9的尾部设计就略显虎头蛇尾。整天造型很扁平,少了棱线感之后,自然缺失立体的行面结构。过高的尾灯则有一种人穿裤子提高裤腰带的错觉,略微臃肿拖沓。

内饰简洁 典型一汽风格

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SENIA R9内饰有许多其他车型的影子,比如挡把造型就和红旗H5很像;挡位下方功能操作区又有点儿像奥迪MMI与马自达悦联结合的产物。

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方向盘前采用传统机械指针式仪表,同时搭配7英寸彩色信息显示屏8英寸悬浮式中控屏支持多点触控,成像细腻,但倒车与全景影像画质一般。

空间尚可 座椅好评

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2700毫米轴距带来不错的空间表现,正如图上的表格可以看出,虽然相比于竞品整体车身尺寸不占优势,但轴距小胜,车身长度限制下SENIA R9确实在空间上花费了不少心思;再有就是座椅包覆性及坐垫长度,对于高身材人照顾得也很到位。

动力初段灵敏 日常代步适宜

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SENIA R9先期搭载1.2T涡轮增压发动机,虽然基础排量较小,但账面参数好看。代号为CA4GA12TD的1.2L涡轮增压发动机最大功率105kW(143Ps)/5500rpm,峰值扭矩204N·m/1500-4200rpm。相比于卡罗拉1.2T,功率扭矩均略胜一筹。

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不过也正如所看到的那样,一汽对于这台1.2T发动机调校略激进,后段则不如头段那样爽脆,提速略乏力;自重也进一步制约了加速及油耗表现。

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所幸7挡双离合变速箱升降挡虽不致快如闪电,但平顺性良好。对于一台家用取向的紧凑型SUV来说,舒适性诉求可比绷直线、比加速实际得多。

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目前而言,自主品牌紧凑级搭1.2T发动机,在动力储备及在加速能力方面仍是捉襟见肘,尤其是同主流排量略高的竞品相比,难免底气不足。所幸SENIA R9别出心裁的设计、不错的空间以及做工用料是优势所在。在这个基础上,阿蛮同时对后期推出的1.5T版本车型更为期待,和长安CS75/哈弗H6等较起劲来,底气更足。

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