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30万的C级比90万的AMG C 63到底差在哪?

http://www.jnolw.com/ 2018-06-11 11:41:47

在马路上我们经常会在不经意之间和一些高性能车型擦肩而过,但却不曾发现,因为它们相比那些造型夸张的跑车来说,外表都太过平庸,而对于懂车的人来讲,则愿意将它们称之为“扮猪吃老虎”的车型。那今天砖叔以售价31.08万元的奔驰2018款 C 180 L 动感型运动版和售价高达92.88万元的奔驰2017款 AMG C 63为例,来看看这两款车除了价格外,究竟还有何差别!

30万的C级比90万的AMG C 63到底差在哪?

奔驰 AMG C 63就是典型的“扮猪吃老虎”车型,对比它和C180L在外观上的差别,除了一个更大的轮胎之外,你可能很难从上图中找到其他什么区别。

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通过以上参数不难看出,在它们相同的外观之下,发动机舱内的引擎,却有天壤之别,AMG C 63所配备的V8发动机在所有参数上,对于C180L的L4发动机来说,都属于是碾压性的存在,并且虽然从数据上我们看到,两款车均有配备涡轮增压,但C63上所配备的是双涡轮增压器,无论是在数量,还是单个涡轮能够带来的增压值上都要比C180L的更加强大。

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对比两款车型的变速箱,也许会让不少人感到惊奇,挡位更多,看似更先进的9挡手自一体变速箱竟配备在了C180L上,而AMG C 63使用的则是相对传统的7挡手自一体变速箱。这是由于C63发动机的动力输出太过强大了,因此目前这台9AT变速箱并没有办法承受住它的强大扭矩,最后结果只会是损坏变速箱,同时由于挡位过多,所以在需要急加速时,变速箱也不能快速降挡,最后,燃油经济性也并不是一款性能车所在意的。因此对于C63来说,7AT变速箱无论是在扭矩的承受能力,还是在降挡的反应速度上都要更好。由此也可以说,变速箱的挡位数虽然代表了技术的先进程度,但并非挡位越多就一定代表车辆性能越好。

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虽然看似两款车在悬挂结构上十分相似,但实际上即便是AMG C 63悬挂调到最软的模式(C63支持悬挂软硬可调),也要比C180L硬上1、2个级别,同时在悬挂材质的运用上,AMG C 63也会采用更轻量化的材料,这些都是为了让它能够拥有更极限的操控性能。

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在刹车盘的使用上可以看到,C63前后均为通风盘式,而C180L后刹车仅为盘式,并且在刹车盘的材质上也会有所区别,因为C63不仅需要更强的制动效果,而且还需要更好的抗热衰减能力,以应对长时间的激烈驾驶。同时在轮胎的配置上,C63本身更宽的轮胎,以及前后鸳鸯胎的设计,也都保证了它可以拥有更理想的抓地力,以发挥出更极致的性能。

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通过以上每项的对比可以看到,虽然C63和C180L在外观上的差别很小,但实际上它们在看不到的地方,还是有着很大区别的,因此这高出近3倍的售价,也绝非凭空而来。

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