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双十一成就快递员月薪过万 体验快递小哥的幸福苦日子

http://www.jnolw.com/ 2014-11-15 16:19:03 来源:江南在线

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分拣

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出发

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送货

“双十一”网购狂欢落下大幕,当“剁手族”们仍沉浸在购物快感中的时候,一则“10位快递员自曝收入”的消息迅速进入微博话题榜,成网友热议话题。根据入行时间,10位快递员收入少则3000元,多则近万元。与此同时,11月13日新浪微博上中通快递爆仓的消息和图片点击率达26万人次。根据此前电商研究机构的预测,11月13日、14日是快递业最忙的日子,那么南京地区的快递员生存现状如何?他们的收入到底有多少?扬子晚报记者昨日在南京分头进行了调查采访。

实习生 陆敏瑜

扬子晚报全媒体记者 徐兢 李冲 文/摄

A 快递公司快件压顶

应对爆仓窘境,紧急出“五大招数”

扬子晚报记者昨天到南京几家快递公司进行探访,发现在快件压顶之时,各家虽然快件激增,但是基本处于“可控”范围内。顺丰快递告诉记者,11月13日南京共收货20万件,14日收货37.5万件。记者总结了各家快递公司采用的五大紧急应对“招数”。

招数一:收件控量

江苏一大型快递公司中层经理告诉扬子晚报记者,在双11时期选择“控量”,优中选优,选择性收件,会选择长期合作的商户或者利润更高的合作商家。“以珠江路一带为例,放开收要6万单,控量后只要6000单。”

招数二:临时招人

扬子晚报记者从多家快递公司那里了解到,快递公司都临时招了不少人。EMS在玄武区东杨坊的仓库,临时招聘了一批大学生当分拣员,申通公司卡子门分拣点,招了30余人做分拣。“除了招聘,公司二三线员工也要支援到一线去。长期按峰值快递量安排人,会造成浪费,临时招人最靠谱!”

招数三:轮流倒班

申通快递的经理告诉记者,员工的工作模式也由之前的一批次上班变成两班倒,8小时轮换一次。上文中提到的大学生分拣员,则是实行三班倒进行分拣。

招数四:租用车辆

由于运输的工作量比以前要翻倍,社会车辆的临时租用也会用到快件运输中。入行7年的快递员岳师傅现在送件之余,会临时去送货。他表示, “这段时间,早上7点上班零点下班,17个小时连轴转,每天只能睡5个小时。

招数五:沟通终端

为提升派件效率,快递公司还会与社区物业提前进行沟通合作,“解决终端派送问题,并为派送员派件提供便利,节省时间。”双11后,还会有延续购物热潮,快递员也会提前去收件。

B 快递小哥月薪构成

投一件能拿1元,本月收入能超15000元

扬子晚报记者了解到,快递员的工资一般以底薪加提成构成。按照快递业内人士说法,底薪根据公司实力从1000元到2000元不等,大多数快递公司实行计件式工资。

南京一家快递分拣点经理告诉扬子晚报记者,收入最主要取决于所负责区域的送件量和揽件数,一般有底薪的快递员与无底薪的快递员计件标准不同,有底薪送件每件0.5元到1元不等,没底薪送件每件1元到1.5元。收件的提成则在每件10%到15%。

记者昨天采访了几位快递员,许师傅称,EMS公司规定送件0.8元/件不等,收件1.5元/件。这样算来,这个双11,自己比平时多拿2000元,量特别大的快递员大多月收入可过万。另一位快递员李师傅,最近几天每天送件200件,收件更是翻了一倍多,李师傅表示,平时收入大概在5000到6000元,这个月应该能超过15000元。

韵达一位快递员告诉记者,由于快递分淡季旺季,所以公司一般是发平均工资。“每月工资四五千块。”

申通快递某分拣点的一位承包商告诉扬子晚报记者,他们送件是不给钱的,但是收件比别家给的高。有个90后刚入行,兼职做一些派送业务,最近收入差不多也有4500元。

月薪构成

底薪 1000-2000元

送件 每件0.5-1元

收件 每件提成10%-15%

总收入 5000-10000元

C 记者体验

快递员脚不着地,还带着送件神器

最近一周,快递员迎来一年中最为辛苦忙碌的时候,起早贪黑,穿梭于南京的大街小巷,奔走在各个写字楼、居民区、商业区,把货物送达市民手中。昨天,扬子晚报记者跟随体验了快递员的送件生活。

镜头1 老小区爬楼,每天爬4个“紫峰”

“您好,请问是王先生吗?这里有您的快递。”上午8点,南京市建邺区应天西路的虹苑新寓,EMS快递员许师傅在打电话。老小区没有电梯,没门卫,每件货物必须由快递员亲自送上门,跑上跑下挺累,比如眼前的电热油汀,挂了电话,许师傅搬起这个巨大纸箱,扛到肩上,爬上去。扬子晚报记者到达七楼时感觉心跳明显加快,许师傅却一脸淡定。

许师傅是70后,从事快递行业已有5年,表示送老小区最辛苦,每天要爬楼,“双十一”每天要送100件,工作量提升近一倍,按平均每件爬4楼来算,一天要爬400层,相当于爬4个紫峰大厦!

圆通快递李师傅也是负责老小区。“根本送不完。”在华侨路豆菜桥忙着将快递分拣的李师傅告诉记者,平时一天送100件快递,现在每天200多件,5点半上班,9点下班,这已经是快递员的极限了,但仓库里仍是堆积如山。

扬子晚报记者发现派送新小区的快递员比较“幸福”,只需把货物放在收发室就可以了,有的小区内还设立了“云柜”,只需把物品放进柜中,“云柜”自动向收件人发送消息。

镜头2 送写字楼小哥要“门清”才省时

相比去小区的快递小哥,在写字楼送快件是个好差事。因为头发长,申通快递员吴国伟给自己起了个别致的绰号“长毛镖局”,他送件的区域是南京秦淮区1865创意园区写字楼。

吴国伟今年24岁,14日早上七点,吴国伟已经到达卡子门附近的分拣点,这个时间比平时提前了三个小时。“要先把初步分拣的快件再度分拣,我会把不同写字楼的快件分别装进不同大袋子里。”当100多个快件都整理好后,他将快件捆好,骑车去往四公里之外的写字楼,这时是11:30。小吴告诉扬子晚报记者,自己要负责送20个写字楼。

小吴说,中午一点左右去吃饭,休息到三点半,有同事会将另一批快件运过来,再派送一次,一天的派件工作就结束了。“每天下午四点多或五点多,会到各前台收件,有时喊一声申通快递来收件,也能收到不少,一天到各大写字楼再去收一次件,六点之前,带着快件回分拣点,卸货后回家。”

镜头3 随身设备要携带齐全,也要提升“技能”

扬子晚报记者在论坛上看到,快递小哥的装备中,有一款神秘软件装备——来店通。安装之后,快递员在给用户打电话时,会自动显示快递名称统一名片,有效降低用户的拒接率,使妥投率大幅提升。昨天扬子晚报记者跟随南京快递员体验时,也关注了他们的装备。中通的快递员表示,虽然没有“360来店通”,但是公司里很多人都从安卓系统里下载了快递员应用软件,这样可以实现在线收件,“客户把信息发布上去,各自片区的人就直接去取件了,对我们而言省去接电话做记录的时间,同时对他们而言也省了打电话的费用”。

快递员小万配备了一个老人机还有一个智能手机,同时随身还携带了充电宝。同时,公司还为他们配备了新型设备——电动三轮车。“装货多,省力气也省成本,不用一趟趟地回去拉货,但是唯一的不方便,就是有时候会被交警扣车。”小万表示,其实自己很遵守交通规则,开车很慢,“前不久被扣车后,我又重新买了一辆车,公司给予了一定补贴”。

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